第174章 异联办困境(第2/2 页)
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本一点不剩的传进了机体里面,导致乘客的体验非常之差劲。
当然,这三架飞机,销售到国外的名字就不是客字头了,而是C字头,分别是C616、C717和C818。
还有商飞正在计划的研发的,还有一架超远航程的大型干线客机,就是唐忠国给的方案,定下来的名号就是客4 / C919。
这是国内航空业的大致发展情况,是一片欣欣向荣的景象。
但是,异联办发展遇到了瓶颈。
因为国家的外贸发展的非常迅猛,异联办原本的一些境外财源都被国家接手了过去。
然而,异联办的人数可是非常庞大的,现在全国异联办职工总数量已经超过了6万人,其中三分之一,都是科研人员。
财源少了以后,异联办的研发进度也减慢了起来。
也就是,当时唐忠国让杜主任在境外多投资一些产业,用来给异联办输血,否则现在断掉贸易财源的异联办,估计已经停摆了。
唐忠国虽然手里面有不少黄金,但是这些黄金对于异联办属于杯水车薪,根本就不能维持多久。
因此,唐忠国在异联办年底的第二年计划会议上面,提出了南天门计划。
这个南天门计划,当然不是地轨道大型无人机母机的计划,而是真正的南天门,地球高轨道深空空港!
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