第111章 漫天要价坐地砍大刀(第4/4 页)
往往在对自己的装备进行拆装保养后，会发现多出来那么几样东西，或者一样不少，但是装备却没有拆解之前好使了！”
“这个卖家绝对属于这种人。”
“那你怎么就那么确定？”
小应开车头也不回。
“因为他没把单向轴承装对！”
其实很多钓友都会遇到这种现象。
不管是便宜轮子还是品质好轮子，在几次的拆解保养和暴力抽竿后都会产生那种吱吱的齿感噪声，这使得钓友们不禁惊呼：“难道我的轮子这么不耐用”？
那么为什么轮子会产生齿感问题？
手里有轮子的可以试一下！
我们先固定摇臂不转，然后用大拇指向前推动线杯，此时应稍微用力，让线杯有带动摇臂向前转动的趋势，但不是真的让摇臂转动。
再用力推动一下之后，反过来让线杯固定不动，用大拇指按住线杯即可。
接着再轻轻地转动摇臂，记住一定是正向旋转，反向旋转是转不动的，如果反向能转动则说明单向轴承磨损得太严重了。
这时你会发现摇臂向前转动了一小段距离，而这种现象在新轮子上是不会出现的，这说明了主动大齿轮和从动小齿轮之间有间隙了。
想必大家都明白一个道理，新轮子的齿轮咬合致密，是不会出现间隙的，而没有间隙就不会出现那种细微的松动感。
摇臂带动的主轴应该是在固定的轴心线上转动，不会忽左忽右、忽上忽下地晃动的。
但是大家千万不要忘了，所有的鼓轮都只通过一个单向轴承来固定这个轴心线，没有哪款神轮还具有其他的装置来约束主轴不上下晃动。
也就是说，如果单向轴承出了问题，就会造成其连接的主齿轮和从动齿轮在咬合时忽紧忽松的现象，齿感也就因此而产生了。
这时我们就要更换单向轴承了。
你安装好单向轴承之后，齿轮之间是否还有间隙？
如果齿轮之间还是有间隙，则说明你的单向轴承的轴心线发生了偏移。
这是因为我们在装单向轴承时并未使用专业工具，都是先钉一边，再去钉另一边，这样反复多次，直到把轴承钉到底为止。这样必然会造成轴心线与原装位不一致，齿轮不松动才怪。
“回去之后我们拆开重新安装一遍应该就可以了。不过这个价格买到这种成色的轮子，还是真的值啊！
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